大家好，我是小李。
开了14年车才知道，自己洗车是最毁车的行为。
别再亲手毁了你的车漆！自己洗车的两大隐形伤害很多人还不知道，总以为自己洗车才是对车伤害最小的方式。
我可以明确的告诉大家，自己洗车看似爱车实则更伤车，相关数据触目惊心！
很多人买了新车以后，看到车了脏就接受不了，不管家里有没有洗车的条件，都喜欢自己动手DIY洗车。
其实我以前也是这样做的，我觉得自己洗车的好处那真的是太多了。
首先是可以省钱啊。
要知道外面随便洗一次都要30，精洗甚至要100多。
但自己洗只需要不到10分之一的成本，再花点时间就能搞定。
其次就是作为车主，我觉得不论怎么说，我自己动手洗的那都是最干净的。
外面给别人洗大多都是敷衍了事，多少都是没有自己洗得干净，搞不好人家大手大脚地洗还把车给弄坏了。
最后就是自己洗的车，那真的太有成就感了。
但不管是以前新手时期的我，还是现在我身边接触到的大多数人。
大家对于洗车普遍都存在认知的误区——“频繁亲手洗车是爱车表现”，实则可能是“温柔毁车”的开端。
不要怀疑我的这个结论，我接下来将会结合我自己的用车经验以及我所了解到的数据，来跟你讲清楚为什么会这样。
你看看我说的能不能解答你的疑惑。
我们缺乏专业的洗车工具，自己DIY的洗车方式，在洗车的过程本身会对车漆、玻璃及附件造成累积性、不可逆的损伤。
自己洗车的两大弊端
弊端一：“砂纸效应”，这是车漆清漆层的隐形杀手。
讲“砂纸效应”之前，必须要先跟大家科普一下车漆的结构和各层漆面的特点。
这样你才能知道为什么自己洗车能伤到车漆。
其实车漆大致可以分成3层，最底下的是底漆层（电泳层），这个大家都有听说过对吧？
每次咱们的车一个不小心被剐蹭了，打电话问身边的修车师傅要不要第一时间修复时，人家都会问我们被剐蹭的地方有没有露出底漆，对吧？
底漆其实就是一种防锈漆，不管你的车剐蹭多严重，只要没伤到底漆，那都不会生锈。
但底漆是很粗糙也不美观的，为了美观，就要在底漆上面喷涂一层色漆。
让车子呈现各种鲜艳的颜色，这样你的车就会看起来非常好看。
但色漆的缺点很多的，比如暴露在空气中易褪色啊、易刮伤啊、耐化学品性差啊等等。
说白了，色漆层是一层很脆弱的漆，必须要给它保护好，才能持久耐看。
怎么保护呢？那就是在色漆的上面喷涂一层透明的清漆层。
这样一来色漆的颜色不会被遮挡，又能增加漆面的亮度，形成镜面效果并保护色漆层。
清漆层是车漆光泽度、耐久度的关键保护层。
但你要知道啊，清漆层它本质上就是一种有机涂料，质地是非常软的。
根据美国材料与试验协会2022年发布的ASTM D3363-22标准。
未经使用的原厂清漆硬度中位数约为2H，范围大致在H~4H之间。
H级别的硬度是多大呢？
我们日常生活中能接触到的东西，比如硬木啊、塑料行用卡啊、较硬的指甲等等。
这是普通或者是稍微有点软的原厂清漆/修补清漆的常见范围。
平时用车过程中遇到的树枝、被风吹起的粗糙塑料袋都可能划伤它。
咱们在自己洗车的时候，你回想一下你都是怎么操作的？
是不是拿水把车漆表面打湿然后用干净的湿毛巾擦？
或者是用水管冲洗掉表面的污渍后，用干净的毛巾配合洗车泡沫擦拭？
以为这样就能不伤车的洗干净车漆？
你别忘了，粘在车漆表面的沙子可不是你简单地拿一根水管就能冲洗掉的。
根据美国汽车工程师学会（SAE International）的研究指出：清除颗粒物所需的流体压力不仅取决于颗粒本身，更取决于颗粒与涂层之间的粘附力。
而咱们洗车时，水的冲击力能有效的破坏细沙颗粒与漆面之间的粘附力，特别是高压水枪的扇形喷嘴形成的水幕能对这些黏附在车漆表面的细沙产生一个“剥离”效应。
这样一来就能有效的冲洗掉黏附在车漆表面的细沙，从而在用毛巾擦拭的过程中就不会划伤清漆层。
但要实现这个效果，必须要家用洗车机的喷水压力达到60到120bar。
可是咱们拿家里的水管冲洗或者是拿水瓢直接舀水泼上去的压力甚至都远远达不到60bar的最低要求，根本冲刷不掉表面的细沙。
这时候你拿再干净的毛巾去擦，也无济于事。
再毛巾接触到漆面的时候，细沙就随着毛巾来回摩擦，形成“砂纸效应”，把清漆层划伤。
我在知名涂料厂商巴斯夫的主页上找到关于车漆厚度的数据显示。
一辆车的车漆总厚度只有0.1毫米，都不到人的头发丝直径厚。
而咱们汽车原厂清漆层的厚度就更低了，只有30-50微米，这是非常脆弱的啊。
这么薄的清漆层是经不起咱们用洗车毛巾带着细沙粒来回摩擦的！
根据美国知名汽车养护机构Autogeek的结论：一次不正确的擦拭，足以产生数微米深的划痕，数次积累就会明显影响车漆的光泽度。
最终你的车就是看起来“死气沉沉”的，看起来暗淡无光，甚至是车漆发黄，老化严重，失去了新车原有的镜面效果。
身边很多人都问过我同一个问题：“为什么别人的车凯雷10年了都还那么新，怎么自己的车开3年就看起来老化严重暗淡无光了？”
每次我被问道这样的问题时我都懒得解释，因为你说是他经常喜欢自己洗车搞成这样的，八成就会被怼。
他们认为自己洗自己的车不可能洗不干净，明明自己很小心翼翼的洗的。
唉，可悲啊。
弊端二：被忽略的连带伤害：玻璃膜、胶条与缝隙。
看完我上面的解释，如果你天真的以为即便是伤车也只是伤车漆而已，那就太傻了。
自己洗车的过程中，不干净的毛巾往往会产生一些被忽略的连带伤害。
我问你，你洗车时，难道你不顺便擦一下内饰吗？
你看到玻璃上有灰尘的时候，难道你只擦外侧，内侧你不擦了吗？
不擦你肯定接受不了，但擦了就亏大了。
擦过车漆的毛巾看着虽然干净，但其实早就被细沙给污染了。
而咱们的车窗内侧时贴了隔热膜的，你拿一条被细沙污染的毛巾去擦隔热膜。
势必会把玻璃上的隔热膜给划伤，久而久之你会发现，你的玻璃不清晰了！
没错，是不清晰了，看起来有很多划痕。
当然，这并不是你的玻璃被细沙划伤了，毕竟玻璃的硬度比较高。
这些划痕是你车内的玻璃膜被划伤导致的。
根据知名膜商3M的公开资料显示：优质隔热膜的技术比较复杂成本比较高，是非常惧怕不当摩擦的。
必须要使用干净的水搭配软布或毛巾来清洁，因为脏水中的沙粒和其它灰尘颗粒可能会刮伤车膜。
到头来膜是换还是不换？换了就不见一笔钱啊。
而且不正确的冲洗是没办法有效清除门缝、窗沿处的泥沙的。
还会导致胶条加速老化、异响，甚至影响密封性。
怎么样洗车才能有效保护车漆还不浪费钱呢？
洗车有两要两不要，做到位了就能有效延长车漆的寿命。
两个不要分别是指不要自己在没有工具的条件下洗车、不要去加油站那种带滚刷的自动洗车机洗车。
自己家里没有高压水枪，那你就无法有效冲洗掉车漆表面附着的泥沙。
你的毛巾再怎么干净，洗了也都是会划伤漆面的。
而加油站的那种带大滚刷的自动洗车机更惨。
听我一句劝，如果你不想你的车开三五年就比别人的车看起来更旧，甚至需要花钱去重新喷漆。
那就不要再去贪便宜，去加油站的自动洗车机上面去洗车了。
加油站的自动洗车机有两个坑是很多人不知道的。
其一，水抢的水压不够。
那些机器的高压水枪往往因为成本的限制，水枪压力往往达不到完全去除车漆表面泥沙的压力。
其二，那几个大滚刷真的太脏了。
那几个大滚刷从开工到收工，洗完一辆又一辆的车，从来不进行自清洁。
上面早就沾满了泥沙，滚刷的过程中会遇到上面说的“砂纸效应”，车漆吃不消的。
有些车雨刮器不好的，或者是车窗胶条又老化的，滚几次都滚掉了，更加是得不偿失。
洗车不伤车的基础是必须工具齐全。
就好像再厉害的厨师，如果没有合适的工具那他也炒不出美味的菜肴一样。
只要你家里备有洗车用的高压水枪，那你自己动手洗车也不会伤车，还省钱。
但要注意使用两桶水去洗，一桶水清洁液，一桶清水用来清洗洗车工具。
如果你没有高压水枪这个工具，那最不伤车的方式就是去汽车美容店花30块钱给别人洗。
当然，很多地方都有自助洗车机，在自助洗车机那些地方洗车也是比较理想的选择。
那些地方工具齐全，自己动手清洗更干净，也是不会伤车的。
不管是自己在家洗还是去自助洗车点洗车，都要严格遵守 “从上到下，先冲后擦”的顺序，勤换水，勤漂洗工具。
多久洗一次对车最好？
很多人觉得一个星期洗一次最好，但只要你注意一下就会发现，大部分老司机洗车都是看心情的。
没有一个固定的洗车频率。
最好的洗车频率就是什么时候脏了就去洗。
比如下图这个车，停在树底下才两天就弄了很多虫屎在车漆上了。
这种情况下，哪怕你刚洗没几天我也建议你尽快洗干净，然后换个地方停车。
但如果你的车天天用，一直都不怎么脏，就是表面有一层浮灰而已，那完全没必要洗得太频繁。
每个月洗一两次就差不多了，有预算得话建议就是每两个月来一次精洗，这样对车漆更好。
最后
说句心里话，我以前第一辆车得时候只开了3年就黄完了。
白色的车，我明明很在意它的清洁，却因为我自己的不懂，而做了很多看似爱它却毁它的事。
导致这个车最终保养的一塌糊涂。
生活中，很多人都会苦恼同样的问题。
爱车之心可贵，但方法要科学。
车辆清洁的首要原则是 “减少摩擦，避免伤害”，而不是简单的“去除污渍”。
你明白了吗？
希望小李的这篇文章能够帮助到所有正处在疑惑期间的新手朋友，感谢大家观看。
